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作為深圳最為繁忙的地鐵線路之一,地鐵4號線(龍華線)在歷時一年多的進程后,昨日完成“4改6”進程。今日起,龍華線所有28組列車將均為6車廂標準,深圳地鐵廣告稱接下來將完善6車廂時代軟硬件配套,未來還會根據客流狀況再行其他跟進                  

深圳地鐵廣告方面統計,由于深圳近年以地鐵為骨干的交通運輸政策強化,以及龍華新區高速發展而急促增加的城市南北交通需求,4號線的客流就以年超20%的速度不斷增長,早晚高峰潮汐客流現象更加顯著。至2014年底,4號線的日均客流已超過50萬人次,最高峰時單日客流超過63萬人次,成為全市發展最迅猛的軌道交通路線之一。

為緩解日益增長的客流壓力,深圳地鐵廣告公司單位于2012年底自主斥資7億人民幣,提前20年啟動“4改6”車廂增編計劃。首兩列改造完成的6節列車于2014年1月26日春節前投入服務,4號線隨即進入“4、6”編組列車交替運營階段,直至昨日龍華線正式全面邁入6車廂時代。目前,地鐵龍華線共有28列6車廂列車,列車間隔平均時間為2.5分鐘,高峰時段會酌情加開列車。

深圳地鐵廣告方面昨日下午表示,預計目前龍華線大致可以滿足運力需求,未來根據沿線經濟發展及人口變遷,還會采取進一步增加運力的措施,而4號線的延長線目前初步確定被延至觀瀾,具體細節仍在加緊確定中。地鐵表示,“4改6“進程過后,港鐵(深圳)將在已完成的一期洗手間改造、一期車站美化、換乘車站標示改善、優化排隊等候區、設立免費自行車停車架等硬件配套的基礎上,2015年將著重4號線員工整體的顧客服務水平,確保實現“自始至終的顧客體驗”深圳地鐵廣告公司轉新華網

 
 
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